| Especificações | ||
| 1. Especificações do GEN-SET | ||
| 1.1 | Modelo definido | GP110FWS |
| 1.2 | Prime a 50 Hz, ambiente a 40 °C | 80KW 100KVA |
| 1.3 | Em estado de espera a 50 Hz, 40 °C ambiente | 88KW 110KVA |
| 1.4 | Potência nominal do conjunto de geração | 230/400 V 50 Hz |
| 1.5 | Umidade relativa nominal | ≤ 60 % |
| 1.6 | Dimensão (L × W × H) | Aberto: 2600*1000*1600, Silêncio: 3400 * 1400 * 1900 |
| 1.7 | Peso | Aberto: 1600kg, silencioso: 2200kg |
| 1.8 | Consumo de combustível a 100% da carga máxima | 19 L/h |
| 1.9 | Estrutura do conjunto genético | O conjunto de geração adota uma estrutura integrativa, o motor é fixado numa estrutura básica de aço de alta resistência, um instrumento antivibração entre o motor e a estrutura básica, um ventilador de arrefecimento com tampa protetora,gabinete de comando e disjuntor instalados no conjunto Gen-set. |
| 1.10 | Sistema de controlo (facultativo) | Painel de comando básico ou painel de comando avançado com função de arranque automático e outras funções. |
| 2Especificações do motor | ||
| 2.1 | Marca do motor | FAWDE |
| 2.2 | Modelo do motor | CA6DF2-14D |
| 2.3 | Governador/Classe | Eletrônico |
| 2.4 | Número do cilindro. | 6 |
| 2.5 | Construção do motor | Linha |
| 2.6 | Compatível com as emissões | Fase II |
| 2.7 | Método de arranque | 24 V, eléctrico |
| 2.8 | Tipo de entrada de ar | Turbocompressor |
| 2.9 | Modo de arrefecimento | Radiador arrefecido (incluir água) |
| 2.10 | Furação e travagem | 110×115 mm |
| 2.11 | Relação de compressão | 17:01 |
| 2.12 | Deslocamento | 6.55 |
| 2.13 | Potência máxima do motor a 1500 rpm | 96 kWm |
| 2.14 | Potência de espera do motor a 1500 rpm | 105 kWm |
| 2.15 | Capacidade do óleo de lubrificação | 20 litros |
| 2.16 | Consumo de petróleo | 0.08 |
| 2.17 | Peso seco da base | 650 kg |
| 2.18 | Peso seco de Gen Pac | 880 kg |
| 2.19 | Dimensões globais (G.P.) | 1655 × 805 × 1310 mm |
| 2.20 | Dimensão global ((base) | 1200 x 680 x 1030 mm |
| 2.21 | Consumo de ar a 27°C (m3/min) | 9 |
| 2.22 | Tipo de combustível | #0 Diesel (temperatura natural) |
| 2.23 | Sistema de filtros | Adotar óleo lubrificante inteiro, filtro de combustível e filtro de ar |
| 2.24 | Sistema de escape | Adotar o silenciador e o tubo de ondulação industriais de alta eficiência |
| 3Especificações do alternador | ||
| 3.1 | Modelo de alternador | Stamford/UCI274C |
| 3.2 | Tipo de alternador | A.C. síncrono |
| 3.3 | Voltagem nominal | 230/400 V |
| 3.4 | Frequência nominal | 50 Hz |
| 3.5 | Velocidade | 1500 RPM |
| 3.6 | Modo de regulação da tensão | Auto |
| 3.7 | Regulação da tensão do alternador | ± 0,5% |
| 3.8 | Modo emocionante | Sin escobillas auto emocionante |
| 3.9 | Fator de potência | 0.8 (retardo) |
| 3.10 | Fases e fios | 3 fios de fase 12 |
| 3.11 | Moeda nominal | 144.3A |
| 3.12 | Eficiência | 0.903 |
| 3.13 | Classe de isolamento | H |
| 3.14 | Classe de protecção | Proteção IP23 |
| 3.15 | Passo de carga única para NFPA110 | 100% |
| 3.16 | Normas | IEC 34-1 |
| 3.17 | Max. Temperatura ambiente | 40°C |
| 3.18 | Temperatura ambiente mínima | - 20°C |
| 3.19 | Altitude máxima | 1000 m |
| 3.20 | Peso | 385 kg |
