Geradores a diesel FPT de tipo aberto de 6 cilindros de 320 kW com alternador Stamford
| GP440FP GEN-SET a diesel |
| Especificações Técnicas |
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| GP440FP Diesel Gen-set adotou o motor FPT italiano, alternador confiável e o sistema de controle de marca mundial, que tem alta qualidade e se encaixa no sistema padrão de GB/T2819, GB/T2820. |
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| Especificações |
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| 1. Especificações do GEN-SET |
| 1.1 |
Modelo definido |
GP440FP |
| 1.2 |
Prime a 50 Hz, ambiente a 40 °C |
320 kW 400 KVA |
| 1.3 |
Em estado de espera a 50 Hz, 40 °C ambiente |
352 kW 440 KVA |
| 1.4 |
Potência nominal do conjunto de geração |
220/380V 50 Hz |
| 1.5 |
Umidade relativa nominal |
≤ 60 % |
| 1.6 |
Dimensão (L × W × H) |
4800x1400x2230 mm |
| 1.7 |
Peso |
5000 kg |
| 1.8 |
Consumo de combustível a 100% da carga máxima |
85.8L/h |
| 1.9 |
Nível de ruído a 7 m |
75 dB |
| 1.10 |
Estrutura do conjunto genético |
O conjunto de geração adota uma estrutura integrativa, o motor é fixado numa estrutura básica de aço de alta resistência, um instrumento antivibração entre o motor e a estrutura básica, um ventilador de arrefecimento com tampa protetora,gabinete de comando e disjuntor instalados no conjunto Gen-set. |
| 1.11 |
Sistema de controlo (facultativo) |
Painel de comando básico ou painel de comando avançado com função de arranque automático e outras funções. |
| 2Especificações do motor |
| 2.1 |
Marca do motor |
FPT |
| 2.2 |
Modelo do motor |
C13 |
| 2.3 |
Governador/Classe |
ECU |
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Unidade electrónica de controlo do motor |
BOSCH EDC7 UC31 |
| 2.4 |
Número do cilindro. |
6 |
| 2.5 |
Construção do motor |
Linha |
| 2.6 |
Padrão de pulverização do combustível |
PT injecção directa |
| 2.7 |
Método de arranque |
24 V, eléctrico |
| 2.8 |
Valvas por cilindro |
4 |
| 2.9 |
Sistema de arrefecimento |
líquido (água + 50% Paraflu11) |
| 2.10 |
Furação e travagem |
135 x 150 mm |
| 2.11 |
Sistema de indução |
turbo pós-refrigerador ar/ar |
| 2.12 |
Deslocamento |
12.88L |
| 2.13 |
Potência máxima do motor a 1500 rpm |
352KWm |
| 2.14 |
Potência de espera do motor a 1500 rpm |
387 kWm |
| 2.15 |
Capacidade da bateria |
100 A/h |
| 2.16 |
Iniciação a frio: sem pré-aquecimento a ar |
-10 °C |
| 2.17 |
Consumo de óleo lubrificante |
< 0,1% do consumo de combustível |
| 2.18 |
Capacidade do líquido de arrefecimento - radiador e motor (50°C) |
68L |
| 2.19 |
Tipo de combustível |
#0 Diesel (temperatura natural) |
| 2.20 |
Sistema de filtros |
Adotar óleo lubrificante inteiro, filtro de combustível e filtro de ar |
| 2.21 |
Sistema de escape |
Adotar o silenciador e o tubo de ondulação industriais de alta eficiência |
| 3Especificações do alternador |
| 3.1 |
Marca do alternador |
G-4FLP |
| 3.2 |
Tipo de alternador |
A.C. Sincronizado |
| 3.3 |
Voltagem nominal |
220/380V |
| 3.4 |
Frequência nominal |
50 Hz |
| 3.5 |
Velocidade |
1500 RPM |
| 3.6 |
Modo de regulação da tensão |
Auto |
| 3.7 |
Regulação da tensão do alternador |
± 0,5% |
| 3.8 |
Modo emocionante |
Auto-excitante sem escovas |
| 3.9 |
Fator de potência |
0.8 (retardo) |
| 3.10 |
Fases e fios |
3 fios de fase 12 |
| 3.11 |
Moeda nominal |
607.8A |
| 3.12 |
Eficiência |
0.93 |
| 3.13 |
Classe de isolamento |
H |
| 3.14 |
Classe de protecção |
Proteção IP23 |
| 3.15 |
Passo de carga única para NFPA110 |
100% |
| 3.16 |
Max. Temperatura ambiente |
40°C |
| 3.17 |
Temperatura ambiente mínima |
- 20°C |
| 3.18 |
Altitude máxima |
1000 m |
| 3.19 |
Peso |
1160 kg |
Motor diesel industrial de classe mundial:
a) Tamanho compacto
b) Iniciação económica e fácil em climas frios
2) Alternador Stamford de classe mundial:
a) O sistema opcional de gerador de ímãs permanentes (PMG) fornece
Excitação constante em todas as condições
b) Facilidade de paralelo com a rede ou outros geradores, passo padrão 2/3
o enrolamento evita correntes neutras excessivas
c) Rotores de equilíbrio dinâmico com rolamentos de esferas selados para toda a vida e
construção única
d) Sistema de isolamento de classe "H"
e) Ampla gama de adaptadores de flange e acoplamentos de disco
f) Conforme todas as principais normas industriais e marítimas
Características e benefícios
1Estrutura apertada, excelente design e artesanato
2.Excelente sistema de arrefecimento, desempenho fiável nas condições mais adversas (temperatura ambiente até 40°C e altitudes até 1000 m)
3Capacidade de autodiagnóstico simplifica a resolução de problemas
4O ecrã LCD mostra o estado do sistema e as informações de configuração
5O regulador automático de tensão protege os seus aparelhos eletrónicos sensíveis de distorções harmónicas e qualidade de energia instável.
6Tipo à prova de som: Muito tranquilo a funcionar 75 dB (A) a 23 pés (70 m) a carga normal.
7.Fermado silenciador para maior silêncio
8.Serviço e manutenção acessíveis através da porta de serviço lateral de fecho fácil
ATS-Automatic Transfer Switch, quando a fonte de alimentação da cidade falhar, o gerador vai funcionar automaticamente em poucos minutos.
O nosso ATS normal está instalado no interior, mas fora da caixa do ATS é opcional.
Vantagens:
Uma equipa forte de I&D com selecção e formação rigorosas
Experiência de vários anos na concepção e fabricação de conjuntos de geradores diesel.
. Boa reputação por qualidade fiável e preço razoável
Linha de produção avançada com trabalhadores qualificados
Promessas de vendas:
A nossa empresa fornece uma linha completa de produtos novos e de alta qualidade que são rigorosamente testados antes da expedição.
Garantia de qualidade é de acordo com as nossas condições padrão: Um ano ou 1000 horas de funcionamento
Se tiver alguma dúvida, por favor contacte-nos.
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