Geradores a diesel IVECO de tipo aberto de 6 cilindros de 320 kW com alternador Stamford
| GP440FP GEN-SET a diesel | ||
| Especificações Técnicas | ||
| GP440FP Diesel Gen-set adotou o motor IVECO italiano, alternador confiável e o sistema de controle de marca mundial, que tem alta qualidade e se encaixa no sistema padrão de GB/T2819, GB/T2820. | ||
| Especificações | ||
| 1. Especificações do GEN-SET | ||
| 1.1 | Modelo definido | GP440FP |
| 1.2 | Prime a 50 Hz, ambiente a 40 °C | 320 kW 400 KVA |
| 1.3 | Em estado de espera a 50 Hz, 40 °C ambiente | 352 kW 440 KVA |
| 1.4 | Potência nominal do conjunto de geração | 220/380V 50 Hz |
| 1.5 | Umidade relativa nominal | ≤ 60 % |
| 1.6 | Dimensão (L × W × H) | 4800x1400x2230 mm |
| 1.7 | Peso | 5000 kg |
| 1.8 | Consumo de combustível a 100% da carga máxima | 85.8L/h |
| 1.9 | Nível de ruído a 7 m | 75 dB |
| 1.10 | Estrutura do conjunto genético | O conjunto de geração adota uma estrutura integrativa, o motor é fixado numa estrutura básica de aço de alta resistência, um instrumento antivibração entre o motor e a estrutura básica, um ventilador de arrefecimento com tampa protetora,gabinete de comando e disjuntor instalados no conjunto Gen-set. |
| 1.11 | Sistema de controlo (facultativo) | Painel de comando básico ou painel de comando avançado com função de arranque automático e outras funções. |
| 2Especificações do motor | ||
| 2.1 | Marca do motor | IVECO |
| 2.2 | Modelo do motor | C13 |
| 2.3 | Governador/Classe | ECU |
| Unidade electrónica de controlo do motor | BOSCH EDC7 UC31 | |
| 2.4 | Número do cilindro. | 6 |
| 2.5 | Construção do motor | Linha |
| 2.6 | Padrão de pulverização do combustível | PT injecção directa |
| 2.7 | Método de arranque | 24 V, eléctrico |
| 2.8 | Valvas por cilindro | 4 |
| 2.9 | Sistema de arrefecimento | líquido (água + 50% Paraflu11) |
| 2.10 | Furação e travagem | 135 x 150 mm |
| 2.11 | Sistema de indução | turbo pós-refrigerador ar/ar |
| 2.12 | Deslocamento | 12.88L |
| 2.13 | Potência máxima do motor a 1500 rpm | 352KWm |
| 2.14 | Potência de espera do motor a 1500 rpm | 387 kWm |
| 2.15 | Capacidade da bateria | 100 A/h |
| 2.16 | Iniciação a frio: sem pré-aquecimento a ar | -10 °C |
| 2.17 | Consumo de óleo lubrificante | < 0,1% do consumo de combustível |
| 2.18 | Capacidade do líquido de arrefecimento - radiador e motor (50°C) | 68L |
| 2.19 | Tipo de combustível | #0 Diesel (temperatura natural) |
| 2.20 | Sistema de filtros | Adotar óleo lubrificante inteiro, filtro de combustível e filtro de ar |
| 2.21 | Sistema de escape | Adotar o silenciador e o tubo de ondulação industriais de alta eficiência |
| 3Especificações do alternador | ||
| 3.1 | Marca do alternador | G-4FLP |
| 3.2 | Tipo de alternador | A.C. Sincronizado |
| 3.3 | Voltagem nominal | 220/380V |
| 3.4 | Frequência nominal | 50 Hz |
| 3.5 | Velocidade | 1500 RPM |
| 3.6 | Modo de regulação da tensão | Auto |
| 3.7 | Regulação da tensão do alternador | ± 0,5% |
| 3.8 | Modo emocionante | Auto-excitante sem escovas |
| 3.9 | Fator de potência | 0.8 (retardo) |
| 3.10 | Fases e fios | 3 fios de fase 12 |
| 3.11 | Moeda nominal | 607.8A |
| 3.12 | Eficiência | 0.93 |
| 3.13 | Classe de isolamento | H |
| 3.14 | Classe de protecção | Proteção IP23 |
| 3.15 | Passo de carga única para NFPA110 | 100% |
| 3.16 | Max. Temperatura ambiente | 40°C |
| 3.17 | Temperatura ambiente mínima | - 20°C |
| 3.18 | Altitude máxima | 1000 m |
| 3.19 | Peso | 1160 kg |
Motor diesel industrial de classe mundial:
a) Tamanho compacto
b) Iniciação económica e fácil em climas frios
2) Alternador Stamford de classe mundial:
a) O sistema opcional de gerador de ímãs permanentes (PMG) fornece
Excitação constante em todas as condições
b) Facilidade de paralelo com a rede ou outros geradores, passo padrão 2/3
o enrolamento evita correntes neutras excessivas
c) Rotores de equilíbrio dinâmico com rolamentos de esferas selados para toda a vida e
construção única
d) Sistema de isolamento de classe "H"
e) Ampla gama de adaptadores de flange e acoplamentos de disco
f) Conforme todas as principais normas industriais e marítimas
Características e benefícios
1Estrutura apertada, excelente design e artesanato
2.Excelente sistema de arrefecimento, desempenho fiável nas condições mais adversas (temperatura ambiente até 40°C e altitudes até 1000 m)
3Capacidade de autodiagnóstico simplifica a resolução de problemas
4O ecrã LCD mostra o estado do sistema e as informações de configuração
5O regulador automático de tensão protege os seus aparelhos eletrónicos sensíveis de distorções harmónicas e qualidade de energia instável.
6Tipo à prova de som: Muito tranquilo a funcionar 75 dB (A) a 23 pés (70 m) a carga normal.
7.Fermado silenciador para maior silêncio
8.Serviço e manutenção acessíveis através da porta de serviço lateral de fecho fácil
ATS-Automatic Transfer Switch, quando a fonte de alimentação da cidade falhar, o gerador vai funcionar automaticamente em poucos minutos.
O nosso ATS normal está instalado no interior, mas fora da caixa do ATS é opcional.
Vantagens:
Uma equipa forte de I&D com selecção e formação rigorosas
Experiência de vários anos na concepção e fabricação de conjuntos de geradores diesel.
. Boa reputação por qualidade fiável e preço razoável
Linha de produção avançada com trabalhadores qualificados
Promessas de vendas:
A nossa empresa fornece uma linha completa de produtos novos e de alta qualidade que são rigorosamente testados antes da expedição.
Garantia de qualidade é de acordo com as nossas condições padrão: Um ano ou 1000 horas de funcionamento
Se tiver alguma dúvida, por favor contacte-nos.
