Molhe começo elétrico diesel à espera de refrigeração do grupo de gerador 110kva o auto com ATS

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Molhe começo elétrico diesel à espera de refrigeração do grupo de gerador 110kva o auto com ATS
Características Galeria Descrição de produto Peça umas citações
Características
Especificações
Potência nominal: 100kva/80kw
Potência de espera: 110 kVA/88 kW
Motor: Lovol / 1006TAG2A
Alternador: Orginal Stamford / MECC ALTE
Painel de controlo: Deepsea / Smartgen
Frigorífico: MCCB DLIXI 3 ou 4 polos
Garantia: 1 ano ou 1000 horas
Certificado: ISO/CE/KENYA PVOC
Realçar:

gerador diesel de emergência

,

grupo de gerador diesel silencioso

Informação básica
Lugar de origem: CIDADE China de WUXI
Marca: GPRO
Certificação: ISO9001/ISO14001/CE
Número do modelo: GP100LS
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: Caso de madeira poli
Tempo de entrega: 25 dias
Habilidade da fonte: MÊS 500/SETS/
Descrição de produto

Gerador diesel de 110kva refrigerado a água em estado de espera com arranque automático elétrico com ATS

 

Especificações:

 

1. Especificações do GEN-SET
1.1 Modelo definido GP100LS
1.2 Prime a 50 Hz, ambiente a 40 °C 80KW 100KVA
1.3 Em estado de espera a 50 Hz, 40 °C ambiente 88 kW 110 KVA
1.4 Potência nominal do conjunto de geração 230/400 V 50 Hz
1.5 Umidade relativa nominal ≤ 60 %
1.6 Dimensão (L × W × H) 2182 × 914 × 1482 mm
1.7 Peso 1320 kg
1.8 Consumo de combustível a 100% da carga máxima 22.2L/H
1.9 Calor total irradiado para o ambiente 39.0KW ((Prime), 46.5KW ((Standby)
1.10 Estrutura do conjunto genético

O conjunto de geração adota integrativo

Estrutura, motor está fixado em alta

Estrutura de base de aço resistente,

instrumento anti-vibração entre

motor e estrutura básica

, o ventilador de arrefecimento tem tampa protetora,

gabinete de controlo e disjuntor

instalado no conjunto Gen-set

1.11 Sistema de controlo (facultativo)

Painel de controlo básico ou

Painel de controlo avançado com

Função de arranque automático

e outras funções

2Especificações do motor
2.1 Marca do motor Lovol
2.2 Modelo do motor 1006TG2A
2.3 Governador/Classe Mecânico/Eletrônico
2.4 Número do cilindro. 6
2.5 Construção do motor Vertical
2.6 Padrão de pulverização do combustível PB de injecção directa
2.7 Aspiração Turbocompressor
2.8 Modo de arrefecimento Radiador arrefecido (incluir água)
2.9 Furação e travagem 100 × 127 mm
2.10 Relação de compressão 17.5:1
2.11 Deslocamento 5.99L
2.12 Potência máxima do motor a 1500 rpm 92.3KWm
2.13 Potência de espera do motor a 1500 rpm 102.0KWm
2.14 Método de arranque 12 V, eléctrico
2.15 Capacidade da bateria 120 A/h
2.16 Temperatura inicial/min -15°C
2.17 Consumo de óleo lubrificante 0.111L/h
2.18 Capacidade do óleo de lubrificação 16.1L
2.19 Capacidade do líquido de refrigeração ‡ radiador e motor (40°C) 27.7L
2.20 Temperatura do escape - carga máxima máxima 550°C
2.21 Fluxo de gás de escape ️ carga máxima máxima 974 m3/h
2.22 Repressão máxima dos gases de escape 76 mm/Hg
2.23 Fluxo de ar - radiador (40°C ambiente) 2.3m3/s
2.24 Cabeça do ventilador do compressor (permissão de conduta) 40 °C 13 mmH2O
2.25 Entrada de ar motor - carga máxima 344.4 m3/h
2.26 Temperatura normal de admissão de ar 25°C
2.27 Tipo de combustível #0 Diesel (temperatura natural)
2.28 Sistema de filtros

Adotar inteiro variável

Óleo lubrificante, combustível

filtro e filtro de ar

2.29 Sistema de escape

Adotar alta industrial

silenciador de eficiência e

Balões flexíveis

2.30 Desvalorização do motor - altitude

Acima do nível do mar

1525m de altura, uma queda de 4%

de uma subida de 300 metros.

2.31 Temperatura de redução do motor

Acima do ambiente

temperatura de 40°C,

uma queda de 2% de um aumento de 11%.

3Especificações do alternador
3.1 Modelo de alternador Stamford/UCI274C
3.2 Tipo de alternador A.C. Sincronizado
3.3 Voltagem nominal 230/400 V
3.4 Frequência nominal 50 Hz
3.5 Velocidade 1500 RPM
3.6 Modo de regulação da tensão Auto
3.7 Regulação da tensão do alternador ± 0,5%
3.8 Modo emocionante Auto-excitante sem escovas
3.9 Fator de potência 0.8 (retardo)
3.10 Fases e fios 3 fios de fase 12
3.11 Moeda nominal 144.4A
3.12 Eficiência 90.30%
3.13 Classe de isolamento H
3.14 Classe de protecção Proteção IP23
3.15 Passo de carga única para NFPA110 100%
3.16 Normas IEC 34-1, NEMA1
3.17 Max. Temperatura ambiente 40°C
3.18 Temperatura ambiente mínima - 15°C
3.19 Altitude máxima 1000 m
3.20 Peso 385 kg

 

Descrição:

 

1- Faixa de potência: 20 KVA a 200 KVA

2Motor: motor diesel Lovol original

3Alternador: Stamford / Mecc Alte.

4Controlador: Deepsea ou Smartgen

5Tipo: tipo aberto, tipo à prova de som, tipo à prova de intempéries, tipo de reboque, tipo de contentor, etc.

7. Cor: Pode ser personalizado

 

Aplicações:

 

1Área industrial: imobiliário, hospital, hotel, banco, construção, fábrica, campo petrolífero, aeroporto, mineração, ferrovias

2. Uso doméstico: uso pessoal para casa, acampamento, festa, etc.

3Telecomunicações, torre móvel, etc.

4Ilha, deserto ou qualquer lugar sem eletricidade

5Quanto ao equipamento de emergência especial para desastres naturais, tais como tufões, terramotos, neve pesada,

6. Energia de espera ou de alimentação principal, para utilização em ambientes interiores ou exteriores.

 

Vantagem competitiva:

 

1- Motor com baixo consumo de combustível.

2Todos os motores e alternadores genuínos.

3Os componentes que usamos são de alta qualidade.

4Entrega rápida, grande quantidade de motores em estoque.

5O conjunto de geradores é montado numa base de aço fabricada para uso pesado, de tipo "skid", com almofadas de montagem antivibração.

6Use uma esponja de alto padrão para fazer isolamento acústico.

7O design do dossel é fácil de usar e fácil de manter.

8É prestado serviço pré e pós-venda.

9- Resposta rápida para consultas, serviço, etc.

 

 

Fotos dos geradores:

 

Molhe começo elétrico diesel à espera de refrigeração do grupo de gerador 110kva o auto com ATS 0

Molhe começo elétrico diesel à espera de refrigeração do grupo de gerador 110kva o auto com ATS 1

Molhe começo elétrico diesel à espera de refrigeração do grupo de gerador 110kva o auto com ATS 2

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