motores 10HP diesel 1 começo bonde da mão do curso 3000rpm 3600rpm do cilindro 4
ESPECIFICAÇÃO dos MOTORES 10HP DIESEL:
Modelo não. | 170F | 170FE | 178F | 178FE |
Tipo do motor |
Único cilindro, curso 4, ar de refrigeração, dirija na injeção |
Escolha o cilindro, 4 curso, ar de refrigeração, dirija na injeção |
Escolha o cilindro, curso 4, ar de refrigeração, dirija na injeção |
Escolha o cilindro, curso 4, ar de refrigeração, dirija na injeção |
Bore*stroke (milímetros) | 70x55 | 70x55 | 78x62 | 78x62 |
Deslocamento | 12.88L | 12.88L | 18.06L | 18.06L |
Velocidade de motor | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 |
Relação de compressão | 20:01 | 20:01 | 20:01 | 20:01 |
Potência de saída avaliado |
2.5/3000 2.8/3600 |
2.5/3000 2.8/3600 |
3.7/3000 4.0/3600 |
3.7/3000 4.0/3600 |
Sistema de lubrificação |
Pressão espirrado |
Pressão espirrado |
Pressão espirrado |
Pressão espirrado |
tipo do óleo lubrificante |
Acima do CD SAE 10W-30, 15W-40 |
Acima do CD SAE 10W-30, 15W-40 |
Acima do CD SAE 10W-30, 15W-40 |
Acima do CD SAE 10W-30, 15W-40 |
sistema começar | Coice |
Bonde acionador de partida |
Coice |
Bonde acionador de partida |
começando a capacidade do motor | N/M | 12v 0.8kw | N/M | 12v 0.8kw |
gerador de carregamento capacidade |
N/M | 12v 3A | N/M | 12v 3A |
Capacidade da bateria | N/M | 12v 36AH | N/M | 12V 36AH |
Consumo de combustível taxa (g/kw.h) |
3000rpm: 280 3600rpm: 288 |
3000rpm: 280 3600rpm: 288 |
3000rpm: 276 3600rpm: 285 |
3000rpm: 276 3600rpm: 285 |
Peso líquido | 30 | 30 | 38 | 40 |
Dimensão total (L*W*H) |
430x380x460 | 430x380x460 | 500x430x540 | 500x430x540 |
Tipo do combustível |
Diesel 0# (verão) ou 10# (inverno) -35# (frio) |
Diesel 0# (verão) ou 10# (inverno) -35# (frio) |
Diesel 0# (verão) ou 10# (inverno) -35# (frio) |
Diesel 0# (verão) ou 10# (inverno) - 35# (frio) |
Capacidade do depósito de gasolina (L) | 2,5 | 2,5 | 3,5 | 3,5 |
Tempo de funcionamento contínuo (H) | 3 | 3 | 3 | 3 |
Modelo não. | 186FA | 188FA | 192F |
Tipo do motor | O único cilindro, 4 afaga, areja de refrigeração, direto na injeção | O único cilindro, em 4 alinhados curso, ar refrigerou a injeção direta | O único cilindro, em 4 alinhados curso, ar refrigerou a injeção direta |
Bore*stroke (milímetros) | 86x72 | 88X75 | 92x75 |
Deslocamento | 418ml | 456ml | 499ml |
Velocidade de motor | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 |
Relação de compressão | 19:01 | 20:01 | 20:01 |
Potência de saída avaliado | 5.9/3000 6.5/3600 | 6.6/3000 6.9/3600 | 7.6/3000 8.2/3600 |
Sistema de lubrificação | Pressão espirrada | Pressão espirrada | Pressão espirrada |
tipo do óleo lubrificante | Acima do CD SAE 10W-30, 15W-40 | Acima do CD SAE 10W-30, 15W-40 | Acima do CD SAE 10W-30, 15W-40 |
sistema começar | Coice | Coice | Coice |
Taxa de consumo de combustível (g/kw.h) | 275 | 320 | 320 |
Peso líquido | 50 | 50 | 50 |
Dimensão do pacote (L*W*H) | 510x475x565 | 510x475x565 | 510x475x565 |
Tipo do combustível |
Diesel 0# (verão) ou 10# (inverno) -35# (frio) |
Diesel 0# (verão) ou 10# (inverno) -35# (frio) |
Diesel 0# (verão) ou 10# (inverno) -35# (frio) |
Capacidade do depósito de gasolina (L) | 5,5 | 5,5 | 5,5 |
Tempo de funcionamento contínuo (H) | 3 | 3 | 3 |
Descrição:
1. Motor diesel de refrigeração ar 170-192F
2. Único cilindro
3. Acionador de partida bonde e acionador de partida da mão
Aplicações:
1. Uso para geradores
2. Uso para a bomba de água
3. repare geradores velhos
Vantagens competitivas:
1. baixo consumo de combustível
Câmara de combustão adotada da patente europeia que pode reduzir o consumo, a emissão e o ruído de combustível, entrementes poder do motor do aumento
2. estabilidade & confiança
Desempenho do motor estável e seguro, bom feedback do mercado
3. Baixo custo
Os motores do produto por nos, nós temos um produto especial da oficina o corpo do motor, cada mês sobre 10000 unidades. De modo que possa a qualidade restrita do controler, e para manter o baixo custo.
Fotos de refrigeração ar dos motores: